6）再次解释空军在雷达发现不明民航机时，因为鉴定有关飞机并非是敌机，所以才未采取进一步行动。
(这句话，非常严重，如果“已鉴定有关飞机并非是敌机”，这不证明贵国与不明民航机是“友好”，且“已鉴定没问题”，试问如此确定的情况下，意思是希山慕丁说的不明民航机，其实是已经鉴定的“飞机”，但是如何还当不明民航机来处理？逻辑上是一大问号？)
鉴定有关飞机并非是“敌机”，却未意识到飞机被“劫”的防范意识，你（希山慕丁）如此坦白的告诉大家，你们（国防）的思维能力是没有危机与全面防范思考？
你记得你除了是（代）交通部长，其实你也是国防部长，能如此草率定义与解释吗？
他这样的回答，其实就是承认存在缺失。
更对国际说，没预测与分析敌机的定义，可能导致国际飞行安全与确立国际安全保卫。
--------------------------------------------
马来西亚政府今午记者会的重点：
1）凌晨1点19分的“一切安好，晚安”的最后通话是来自副机长，而调查队伍还在调查他当时是否处于受胁。
2）澄清调查队伍仍未确定飞机通讯寻址与报告系统（ACARS）是否在最后通话前已经关闭。飞机通讯寻址与报告系统最后一次发出讯息是在凌晨1点07分，而它预订每个30分钟都会发出讯息，因此有关系统可能是在这30分钟里面任何时刻被关闭。
3）机长和副机长并非临时代班。
4）驳斥“政府时隔10天仍未道歉”的批评，指这是不负责任的说法。
5）不确定中国政府是否有接获劫机情报，已经要求中国调查当局进一步深入调查乘客名单。
6）再次解释空军在雷达发现不明民航机时，因为鉴定有关飞机并非是敌机，所以才未采取进一步行动。
(这句话，非常严重，如果“已鉴定有关飞机并非是敌机”，这不证明贵国与不明民航机是“友好”，且“已鉴定没问题”，试问如此确定的情况下，意思是希山慕丁说的不明民航机，其实是已经鉴定的“飞机”，但是如何还当不明民航机来处理？逻辑上是一大问号？)
鉴定有关飞机并非是“敌机”，却未意识到飞机被“劫”的防范意识，你（希山慕丁）如此坦白的告诉大家，你们（国防）的思维能力是没有危机与全面防范思考？
你记得你除了是（代）交通部长，其实你也是国防部长，能如此草率定义与解释吗？
他这样的回答，其实就是承认存在缺失。
更对国际说，没预测与分析敌机的定义，可能导致国际飞行安全与确立国际安全保卫。
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马来西亚政府今午记者会的重点：
1）凌晨1点19分的“一切安好，晚安”的最后通话是来自副机长，而调查队伍还在调查他当时是否处于受胁。
2）澄清调查队伍仍未确定飞机通讯寻址与报告系统（ACARS）是否在最后通话前已经关闭。飞机通讯寻址与报告系统最后一次发出讯息是在凌晨1点07分，而它预订每个30分钟都会发出讯息，因此有关系统可能是在这30分钟里面任何时刻被关闭。
3）机长和副机长并非临时代班。
4）驳斥“政府时隔10天仍未道歉”的批评，指这是不负责任的说法。
5）不确定中国政府是否有接获劫机情报，已经要求中国调查当局进一步深入调查乘客名单。
6）再次解释空军在雷达发现不明民航机时，因为鉴定有关飞机并非是敌机，所以才未采取进一步行动。
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