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2012年10月14日星期日

让人火滚的自动执法系统


政府若执意执行自动执法系统 民联或全国集会反对

林冠英质疑陆路交通局上月刚推行的自动执法系统

AES系统易制造车祸

DAP: Apa faedah BR1M jika dapat saman AES?
两张传票就可抵消一马援金

轰政府置朋党利益先于人民

BetaTegap和ATES公司赚翻了!

【荒唐的自动执法系统（AES）】

总有一个拍到你！

买贵了，不算贪污？

全球最贵的AES系统！
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2012年9月16日星期日

我国“自动执法系统”执行不对！

对于即将实行的自动执法系统，其实并没有执行法律。
执行法律必须是监管与教育两者兼施！法律的根本不是叫你暗中偷拍，埋伏等着捉拿驾驶者，执法者必须光明磊落，在执行法律范畴，维护合理与透明度，因为法律订立的目的，不是叫你赚钱，而是防范。
既然是针对交通安全范畴，减少车祸必须让“自动执法系统”起警示作用，而不是为了取缔而取缔。
在设置拍摄车辆速度“自动执法系统”摄相机的路段，都设立告示牌，地点必须是针对车祸黑区，之中必须有人在前边执法，否则实行我国“自动执法系统”的用意完全不对！
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2012年8月7日星期二

私人公司管理的自动执法系统，你认为会不偏差吗？


林季：他们说如此系统是比较公平的，但是我说如何确保这公司操纵公权力下，不揽权与滥权？至少交通部应该解释为什么這項自动执法系统（AES）的属于私人公司給Ates和Beta Tegap公司負責電眼的操作和維修保養工作的？如果他们以赚钱为目的，是不是未来人民不满，政府接受，还要赔好几亿？維修保養无可厚非，但是警方无法負責電眼的操作，这就是问题所在啊！
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图片与资料转载来源：
 http://www.facebook.com/photo.php?fbid=422375884480244&set=a.421765287874637.106199.421710371213462&type=1&ref=nf
交通自动执法系统 8月12日正式開跑

政府採用外包的形式，把自動執法系統承包給Ates和Beta Tegap公司負責電眼的操作和維修保養工作。“承包公司的回酬來自於罰單的罰款，一張有效的罰單可獲得16令吉，其餘罰款則與政府按照公式分配。＂

自动执法系统（AES）终于落实有期，交通部宣布在今年8月12日开始，将在国内全面投入使用，以对付超速驾驶及闯红灯的车辆。

早在数年前，交通部已经高调宣布，会以这项向高科技国看齐的检举系统取缔超速及闯红灯车主，并指高清摄录机及高科技侦测器，能侦测出超速、闯红灯等违规状况，甚至将司机的模样拍得一清二楚，教违例司机无所遁形。

自动执法系统（AES）的“有图为证”,肯定的将比执法人员暗中抄牌或躲在树下偷抄车牌的检举，更具说服力。自动执法系统一旦将违例者相片直接传送到中央系统，少了执法官员的参与，大大遏止贪污的机会，将人为的贪污行为减至最低，也无需交警劳师动众去检举，浪费人力物力,尤其是佳节期间的取缔行动，一切交由高科技仪器处理，也可降低欠缺证据的争议.

但是相關的執行這項自动执法系统（AES）的卻是私人公司, 而難免令人質疑這裡的許多問題.

現在，交通警察部門連開saman 都拿來是移營化了，人們不能不懷疑這是否又是一項朋黨的包賺大錢的project。
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